时间：2023-10-28 00:39作者：大阳城集团741
西湖仍然是最能代表杭州的词…但你也不会找到，与杭州旅游景点涉及的标签仅有占到全部标签的.%，互为较而言，人们对于杭州城市气质自然环境以及城市商业的注目不会比较更高…在我们搜集到的个关于杭州的标签中，如果算上西湖醋鱼，“西湖”被提到了次，是被反复提及最少的标签…“原本很多工业企业研发水平受限，而现在它们更加注重创意，有概念设计和研发过程，能针对用户对系统展开快速反应…探索杭州的城市气质在任何一个季节，你在西湖风景区里任何一个角落矗立眺望，杭州都会是一个让人著迷的城市，让人不舍不得离开了。但如今对于这种著迷，已某种程度在于它所享有的秀丽自然风景和可观的历史人文文化底蕴，它日益浓烈的现代商业气息和对外来者待人的城市采纳力，以及大大经常出现的大公司，正在大大更有新的创业者谋求机会，虽然生活成本、交通和空气质量等问题，也同时在后遗症这座城市的居民。不可否认的是，比起北上广浅这些一线城市来说，杭州的身影于是以日益明晰地经常出现在新的一线城市的队伍中。
今天，本报与《第一财经周刊》联合推出特刊，来深度挖出杭州这座城市的气质、人文脉搏，探究城市蕴含的商业气息和创业氛围。 西湖仍然是最能代表杭州的词。
在我们搜集到的211个关于杭州的标签中，如果算上西湖醋鱼，“西湖”被提到了12次，是被反复提及最少的标签。 但你也不会找到，与杭州旅游景点涉及的标签仅有占到全部标签的12.3%，互为较而言，人们对于杭州城市气质、自然环境以及城市商业的注目不会比较更高。这也体现了这些生活在杭州的年长人们的心态，他们不是将杭州作为旅行中的一段时间逗留，而是更加关心在这座城市里的生活和生活在其中的人。 这种对立感也意味著自由选择。
就像有人提及了杭州“无限的可能性”，你可以自由选择以马云为标杆，过着紧绷而充满活力的创业生活，也可以把光阴随便地扔在南山路上的咖啡馆里，去体会可以慢下来的生活。这约就是这座长年被选为“中国最不具幸福感的城市”需要把人们留下的原因。 当然还是有不少人提及了一些负面的因素，最引人注目的就是高房价和交通堵塞的交通。
它们不可避免地沦为一些人还在犹豫不决否要在杭州移居的原因，虽然现在看他们也都拔了下来。 更好的人只是责怪下杭州的冬天太冷，夏天太热，而这些东西一般来说都很难挽回人们对于一座城市的爱。
几个月前，金正霞在杭州城北的绍兴路买了一套40平方米的房子，要求要持久地寄居下来。她6年前从家乡武汉回到杭州，现在是连锁日料店三上烹饪的企划经理。但对于像她这样独自一人闯荡的年轻人来说，在杭州买房并不精彩。
今年上半年，杭州主城区的住房均价维持在2万元以上。为了卖这套不了在卧室里拿起梳妆台的小房子，金正霞变卖了车，背上了每月3700元的房贷，并开始掌控生活支出。“有时候我还是不会猜测买房是不是过于冲动了，但杭州让我有一种莫名的安静感觉，一回到这里就尤其想留下。
” 对于像金正霞一样不讨厌一线城市快节奏的人来说，杭州或许是最差的自由选择。在各种版本的“最不具幸福感城市”、“最宜居城市”票选中，杭州完全每年都占有着第一的方位。这里有的不仅是西湖，还有一种与西湖气质相似的生活。 “在国内的大城市中，杭州归属于环境、压力等各方面都较为平衡的城市，它的性价比很高。
你看杭州跟上海仅有距离200公里，但人口密度和生活节奏几乎有所不同，上海人请假的时候常常跑完来杭州摆摊西湖。”徐晶是杭州人，他曾多次有过3年在国内各地公干的经历，“一线城市有的东西你在杭州都能去找获得。
” 徐晶现在在一家股份制银行的分行负责管理企业信贷，要加班费。“浙江的民营经济繁盛，对贷款业务的需求量相当大，更加多的银行都会不愿到杭州进支行，这使得杭州银行业的竞争十分白热化。”在徐晶显然，杭州作为一座旅游城市的标签正在慢慢略去，浙商对城市的影响则更加突显。
不仅是金融业，民营企业的发展也推展着杭州城市的外阔。戴德梁行华东区写字楼部董事沈洁在长年追踪了杭州写字楼市场之后找到，杭州办公物业的出租对象长期以来都是以民营企业居多。 阿里巴巴是杭州目前尤为人注目的民营企业。今年8月，其坐落于杭州市区以西的西溪湿地的淘宝城月落成，上万名员工从原本布满在城西的各栋写字楼搬去了这个只有几条远郊公交线路经过的园区。
邱瑾花上在下班路上的时间因此减少了20分钟。作为阿里巴巴分享平台事业群平台技术部的架构师，她的工作内容必须分别在新的杨家园区已完成。为此她在4个月前买了一辆车，以便于在两地间移动。 在邱瑾移动于两个办公地点之间的路途上，你不会看见接连不断的新建楼盘和房产户外广告。
在过去十几年的时间里，这片被杭州人总称为“城西”的区域完全随着阿里巴巴的扩展一起兴盛一起。更加多的阿里员工，以及科技、电商行业的创业者开始挤满在城西，他们将这一区域的房价从2007年的每平方米六七千元推高到了2.5万元至3万元。杭州本地的百货零售集团银泰在今年也在这一区域开业了一座建筑面积40万平方米的“银泰城”，它是目前杭州仅次于的单体购物中心。 另一块更加早于发展一起的区域是钱塘江以南的滨江，它在1990年就被成立为国家级高新区。
除了东方通信、恒生电子等早期的本地科技企业外，这里也是杭州外资企业密度最低的区域。诺基亚西门子在2002年就在这里成立了研发中心，此后摩托罗拉、三星电子等也陆续转入滨江。
李彬所在的德国博世电动工具在2003年就将工厂迁至了滨江，并在之后将其渐渐发展出了亚太区研发中心。李彬转入博世工作是在2005年，在这之前，他在一家杭州本地的电力仪表企业做到工程师。
作为产品项目的研发负责人，李彬日常的工作中必须跟大量的供应商做事，他们大多是本地的一些中型民营企业。“原本很多工业企业研发水平受限，而现在它们更加注重创意，有概念设计和研发过程，能针对用户对系统展开快速反应。这个是成熟期的标志。
” 当然，对于在杭州的公司人来说，交通是个问题。当你问道长年在杭州生活的人，这里还有什么很差的时候，大多数人的第一反应都是“交通堵塞”。比起于其他二线城市，杭州的主城区比较狭小，再行再加早期道路规划过于合理，人们上下班的时间成本很高，这让他们不不愿搬出主城区。
但事情也在慢慢再次发生一些转变。黄鸣在绿城集团负责管理“兰园”项目的销售，这个每平方米均价在5.5万到5.8万的项目坐落于古代杭州城的护城河边，归属于市中心武林商圈内的高端住宅楼盘。由于购房政策放宽，再行再加宏观环境的变化，2011年散户后兰园的销售情况虽然不俗，但也仍然没经常出现外界预期的“日光盘”的疯狂景象。
“现在杭州房地产市场上大家对高端住宅更好所持从容态度，但针对年轻人的刚须要市场仍然在量价齐升。”而这些年轻人负担得起的刚须要楼盘一般来说在离市中心很远的地方。
在去年通车的杭州地铁1号线车站厅里，经常出现频率最低的广告是来自临平和湘湖两处终点站的地产楼盘广告，它们分别坐落于杭州主城区之外的余杭和萧山，杭州市政府也将它们定位为卫星城，希望企业和居住于人口向城市的更加外围分流。 杭州正在显得更加大，对于那些回到这里就不愿离开了的人来说，这意味著更好的工作和居住于的空间。
“杭州地铁1号线的通车，以及开建的2号、4号线，相当大程度上超越了原先的空间隔绝，除地铁上盖物业以外，各城区也有完备的综合体规划，从而加快新兴的区域商业中心的构成。”第一太平戴维斯中国项目及研发顾问部主管谭文红说道。
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